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一、低壓煤壓機工作狀況
    1、葉片工作溫度
    進口溫度：60℃，出口溫度：271~C
    2、介質(zhì)成份
    CO：22.9％v/v    C02：23％v/v
    H2：3.40/v/v        N2：50.7％v/v
    H2S：6.1mg/m3 S02：0.13mg/m3
    少量Cl及水汽等。
二、低壓煤壓機葉片腐蝕原因分析
(1)H2S腐蝕
    H2S在水中的溶解度比較高，因而具有強烈的腐蝕性，一般認為H2s會加速金屬的電離反應，并進一步生成硫化物，當生成的硫化物致密且與基體結(jié)合良好時，對腐蝕有減緩作用，但當生成的硫化物不致密時，可與金屬基體形成強電偶，反而促進了基體金屬的腐蝕，另外，當金屬表面中有硫化物存在時，硫化物在一定程度上阻止了氫原子向氫分子的轉(zhuǎn)變，氫原子在金屬表面的缺陷等部位結(jié)合成氫分子，體積膨脹，產(chǎn)生氫壓，在氫氣聚集區(qū)附近，基體內(nèi)部形成拉應力，加上基體內(nèi)應力的協(xié)同作用，就形成氫致開裂和硫化物應力腐蝕開裂。在硫化物應力腐蝕破
裂中，H2S對腐蝕起著主導作用，水是引起腐蝕的必要條件，C02的存在會促進腐蝕，把引起鋼這種腐蝕環(huán)境條件稱為H2S-CO2-H2O系統(tǒng)腐蝕。
(2)C02腐蝕
    C02溶于水后對金屬有極強的腐蝕性，在相同的PH值—卜，其總酸度比鹽酸高，因此，它對金屬腐蝕比鹽酸更嚴重，C02腐蝕最典型的特征是呈現(xiàn)局部的腐蝕、輪癬狀腐蝕和臺面狀坑蝕，其中臺面狀坑蝕是腐蝕過程最嚴重的一種情況，這種腐蝕的穿孔率很高，腐蝕速率通常可達3-7mm-a，在厭氧的條件下，可以高達20mm/a。
(3) C1腐蝕
    C1—是典型的孔蝕離子，經(jīng)腐蝕過的孔有大有小，有深有淺，一般孔表面直徑等于或小于孔深，但也有坑狀碟形淺孔，C1先破壞葉片表面上的鈍化膜，鈍化膜在局部先破壞，微小破口暴露的金屬成為電池的陽極，周圍的未破壞的鈍化膜成為陰極，陽極電流高度集中，使腐蝕迅速向內(nèi)發(fā)展，形成蝕孔，蝕孔形成后，孔外部為腐蝕產(chǎn)物阻塞，內(nèi)外的對流和擴散受到阻滯，孔內(nèi)形成獨特的閉塞電池，孔內(nèi)的氧迅速耗盡，只剩下金屬腐蝕的陽極反應，陰極反應氧離子化完全移到孔外側(cè)進行，因此，孔內(nèi)很快積累了帶正電的金屬離子，為了保持電中性，帶負電C1-外遷移入孔內(nèi)，C1-增濃，金屬離子水解產(chǎn)生H+，孔內(nèi)PH值下降，H+和C1-形成腐蝕強烈的鹽酸，當孔內(nèi)PH值下降到某一臨界值，腐蝕率突然上升，形成加速腐蝕，孔內(nèi)產(chǎn)生陰極加氫反應，孔蝕由閉塞區(qū)酸性電池控制。蝕孔形成后，是否深入發(fā)展直至穿孔，由于影響因素復雜，難以預測，一般孔小，電流集中，深入發(fā)展的可能性大，如孔多又淺，閉塞程度不大，穿孔的程度較小。
(4)氣體流速引起的磨損腐蝕
    金屬表面受高流速和湍流狀的氣體沖擊。同時遭到磨損和腐蝕的破壞，稱為磨損腐蝕，金屬在高速氣流沖擊下，在化學介質(zhì)的協(xié)同作用下，保護膜破壞，破口處裸金屬加速腐蝕，如果流體中含有固體顆粒，磨損腐蝕更為嚴重。
(5)S02腐蝕
    s02足一種弱酸性氣體，它所引起的腐蝕主要是均勻腐蝕，被蝕金屬與肋：反應時，一方面在其表面形成溶有s原子的氧化皮或是溶有硫化物的氧化皮，另一方面，在金屬內(nèi)部深處溶入的硫與活潑元素組成相應的硫蝕相。另外，鎳對S02污染特別敏感。
    總之，從以—[：介質(zhì)和腐蝕原因來看，葉片的腐蝕屬于多介質(zhì)，多種類復合型腐蝕，各個介質(zhì)之間的協(xié)同作用比單一介質(zhì)的腐蝕要強，由于腐蝕的產(chǎn)生，葉片在高變應力作用下，在腐蝕坑點形成應力集中，這樣長時間使用易產(chǎn)生疲勞應力微裂紋，這個微裂紋不斷擴展造成疲勞斷裂。
三、低壓煤壓機葉片防腐的基本要求
  1、防腐材料耐輸送介質(zhì)的腐蝕。
  2、防腐材料耐一定氣流流速引起的磨損腐蝕。
  3、防腐材料在有效使用期內(nèi)，不脫落，不開裂，滿足抗?jié)B性要求。
  4、防腐層的耐溫性應大于最高使用溫度，該葉片防腐層的耐溫性應在300℃以—上。
  5、防腐層導熱，耐高低溫循環(huán)。
四、多種金屬和非金屬防腐材料性能的對比：